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利率一个月涨了0.37个点,已经签掉的那份合同还能退吗

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10月フラット35最频利率升到 3.83% ,但决定你损失多少的不是利率表,而是合同里那条ローン特約怎么写。 住宅金融支援機構公布的2026年10月フラット35最频利率,在「融资比例9成以下、附新机构团信、还款期限21年以上35年以下」这一最常见条件下,定格在年利 3.83% 。9月这个数字还是3.46%。一个月,0.37个百分点。 单看数字很容易轻描淡写地滑过去。但把它放回一笔真实的贷款里,手感完全不同。借5,000万日元、35年等额本息,9月签约的人每月还款约20.5万日元,10月签约的人变成约21.6万日元—— 每月多出约1.08万日元 ,35年累计多付 约455万日元 。如果把参照系拉回2023年4月那个1%出头的世界,同样一笔钱的总还款额要相差 约3,157万日元 ,几乎等于在东京近郊再买半套房。 木…

市场分析
李潇
非居住者也能在日本贷款买房,只是银行把门槛写在了"年收入"那一行

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日本确实有银行向非居住者放贷,但 年收入1000万日元 这道线,把多数人挡在了咨询电话之外。 一则银行家专访,把一扇平时看不见的门推开了一条缝 10月6日,《周刊经济学人Online》刊出了东京之星银行行长伊东武的专访。整篇访谈的主角是台湾客户与TSMC熊本驻在员,乍看和中文圈的买房读者没什么关系。 但访谈中间有一句话值得停下来读两遍:这家银行早在2014年就开发了一款名为"东京招福星"的不动产贷款,"非居住者也可以在通过规定审查后,使用购买日本国内不动产所需的融资"。 对长期在社交媒体上打听"人不在日本能不能贷款"的读者来说,这几乎是唯一一次来自银行一把手的正面回答。伊东在同一篇访谈里也说清了难点:外国籍人士若在日本没有住所或居住实态,按外汇法规定,连开一个普通银行账户都不容易。 这一点往往被中介轻描淡写地带…

市场分析
李潇
车站前空着15公顷地,楼价却比神奈川均值低三成:相模原站北口开发,卡在一座高架桥上

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相模原站一栋楼回报中位数达 7.07% ,市场尚未为北口开发定价,瓶颈是一笔最高 1,174亿日元 的高架账单。 在首都圈,一座JR车站的出站口外面,躺着一块约15公顷、几乎没有建筑的平地,这种情况并不多见。神奈川县相模原市的JR横滨线相模原站北口,就是这样一个地方。 这块地原本属于驻日美军的相模综合补给厂(相模総合補給廠),2014年部分归还日本后,一直在等一个开发方案。2025年8月,相模原市终于拿出了土地利用计划;而本周,健美家报道称,市政府已经启动JR横滨线相模原站一带「连续立体交叉(連続立体交差)」即铁路高架化的预备调查。 一边是车站前的大片空地,一边是Urbalytics数据里横滨线沿线回报率最高、价格最低的车站。这两件事放在一起,恰好说明了一个问题:这块地的价值,取决于路能不能修通。 一、从美军补…

市场分析
罗兴开
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六本木西地区分期建设:附近出租楼该把哪一年写进估价?

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六本木五丁目西地区的规划给出了分期建设节点:主体工程预计2032年度竣工,F地区文化设施预计2031年度竣工。附近出租楼该怎样估价,要看新设施怎样接上租客日常使用的路线,以及等待期间的收入能否支撑买入价格。 作者:羅|资料核验截至2026年10月15日 项目有了更具体的时间表,周边房源却不能按同一年估价 六本木五丁目西地区的变化,正在从超高层建筑的轮廓,延伸到周边街道怎样连接。健美家今天的报道讨论了F、G地区与主体再开发的联动;港区议会公开资料则把交通、步行和文化交流功能放在同一张规划图上。 港区9月2日的资料列出,主体再开发计划于 2027年度开工、2032年度竣工 ;F地区则计划于 2028年度开工、2031年度竣工 。这些是预计工程节点,设施实际何时开放、哪些路线能够连续使用,还需要后续实施资料确认。 对…

区域・物业专题
罗兴开
淵野边南口把6项公共功能移进公园:出租楼的机会在哪里?

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淵野边的公共设施更新正进入招标阶段,附近出租楼能否受益,要看租客的日常路线和站前土地最终承担什么用途。 作者:羅|资料核验截至2026年10月13日 先搬公共功能,站前土地另有一道决策 JR横滨线淵野边站南口的更新,正在从规划讨论走向更具体的采购程序。健美家10月13日的报道把它重新带入投资者视野;相模原市的项目页显示,市政府已于9月8日根据竞争性对话结果公布修订后的入札说明书等资料。 这次更新首先处理的是居民已经使用的公共设施。图书馆与视听资料库、大野北公民馆、社区行政服务等6项既有设施功能,将集约到鹿沼公园内的复合设施。公园也会更新。读者应先理解这项变化:原本分散的目的地将集中,居民办事和休闲的路线可能随之调整。 最新要求水准书将复合设施的建筑面积定为 约7,500平方米 ,开馆期限为 2031年3月之前…

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上板桥南口再开发:新广场将改变出行,出租楼该怎样估价?

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上板桥南口的交通广场和道路已有明确规划。对于附近出租楼,投资判断要进一步落到具体位置:新设施能否改善租客的日常路线,施工期间会遇到什么影响,以及今天的租金能否支撑买入价格。 南口正在更新,便利何时兑现要分地区看 上板桥南口过去缺少站前广场和通往主要道路的顺畅连接,周边还存在道路狭窄、木造建筑密集的问题。再开发承担着改善交通和防灾条件的任务,也会改变居民出站后经过哪些街道、在哪里购物,以及怎样走回家。 板桥区公布的都市计划概要中,施行区域约 2.2公顷 ,涉及上板桥一丁目和二丁目。公共设施包括约 3,900平方米的交通广场 ,以及宽16米、长约210米的新道路,改善川越街道方向与车站之间的连接。 对附近住宅而言,这些变化的价值在于日常使用。道路连接更顺畅,可能让原本需要绕行的房源更容易到达;步行者连廊、电梯和地下…

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罗兴开
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本文涉及区域的挂牌、成交与租金月度统计。

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数据年限
10年+
追踪房源数
550万件
覆盖范围
一都三县
覆盖类型
公寓・整栋收益・独栋・土地