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东京新建独栋首破7,000万日元:23区的“新高”有多少是房子变大了,租金又跟上了多少

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东京23区的新建独栋均价回到1亿3,358万日元,但这一跳有一部分来自当月房子变大;对投资者更有用的信号,是都下与小规模独栋约一成的同比涨幅,以及租金没有同步跟上。 10月发生了什么:东京都首次站上7,000万日元 东京カンテイ11月9日公布的2026年10月数据显示,首都圈新建独栋(木造、所有权、土地100–300㎡)平均价格为 5,280万日元 ,环比上升3.1%,同比上升10.0%。其中东京都环比上升6.2%至 7,153万日元 ,是该统计2014年4月开始以来首次进入7,000万日元区间,同比上升24.2%。 拆开看,东京23区为 1亿3,358万日元 ,环比上升14.6%,同比上升47.7%,刷新最高纪录;23区以外的都下为5,729万日元,环比上升2.4%,同比上升9.4%。神奈川县为5,467万日…

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谭琛
住宅REIT换租涨22%,新借款利率却到2.12%:东京出租楼的利差还剩多少

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23区住宅换租涨22%、续约涨5.3%,新借款利率却已是旧债的三倍多;个人房东能否守住利差,要看买入时的NOI和换租成本。 住宅REIT的决算说了什么:23区租金在涨,利息涨得更快 11月8日,楽待新闻刊文,用5家上市住宅REIT的最新决算对照“都心低利回り”和“地方高利回り”两类物件。这五家是アドバンス・レジデンス(ADR)、コンフォリア、三井不動産アコモデーションファンド、サムティ・レジデンシャル和スターツプロシード。文章的结论是:租金在涨,融资成本涨得更快,REIT也要靠出售物件兑现含益来维持分配。 媒体汇总的数字有不少是作者自行计算的,我们回到ADR在9月17日公布的2026年7月期(2026年2–7月)决算说明资料,逐项核对关键数字。ADR把租金变化拆成东京23区、首都圈(23区以外)和政令指定都市等…

市场分析
李潇
东京都心二手公寓开始让价了吗:港区挂牌单价同比降5.9%,三区在库多了七八成

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东京都心二手公寓的价格调整已经出现,但只集中在最贵的港区和千代田区的夏季高点之后;更普遍的信号是挂牌在库一年多了七八成,而租金几乎没动,区分投资者能争取的回报只能来自议价。 一份网格报告看到的变化 11月7日,ゴールドオンライン转载了不动产科技调研机构つくる总研的《都内中古マンション市場調査レポート(2026年7-9月期)》。报告把东京都划成 12,939 个250米网格,取每个网格半径800米内、竣工1年以上30年以内、专有面积40㎡以上的RC/SRC公寓,计算挂牌㎡单价的平均值。 按网格简单平均,2026年7–9月的挂牌单价环比上涨1.6%(中位数1.0%),同比上涨13.1%(中位数12.7%)。大部分地点仍在涨,但环比下降的网格明显增多;按同比看,千代田区、港区、目黑区等都心地带出现了低于去年的地点。报…

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谭琛
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番町、麹町的公寓挂牌单价是茗荷谷的约2倍,但同面积出租房的招租租金只高约四成,“50㎡月租50万日元”在近一年的招租数据里一套也没有出现。 千代田区立番町小学校(摄影:江戸村のとくぞう / Wikimedia Commons,CC BY-SA 4.0) 一篇学区报道里的两个数字 11月5日,マネーポストWEB刊文介绍千代田区的两所“名门公立小学”——番町小学校与麹町小学校。文中,不动产记者榊淳司给出两个判断:学区内的公寓价格大约是文京区茗荷谷一带的 2倍 ;租金每平方米每月约 1万日元 ,50㎡的2DK月租可达 50万日元 。 报道的背景是东京23区二手公寓价格仍处高位。东京カンテイ10月22日公布,9月23区二手公寓平均挂牌价(70㎡换算)为 1亿2629万日元 ,环比下跌0.4%,已连续4个月下滑,但绝对水…

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船堀站附近一栋建成34年的旧社员寮不拆,改成80户出租住宅和两层商铺。对周边持有老楼的业主来说,真正要算的是:翻新到新楼同等的耐震与设备之后,租金能向新楼靠多近,这决定了“改”比“拆”多出来的那部分收入能否兑现。 船堀站步行3分钟,社员寮改成80户出租和11间商铺 据健美家2026年11月2日的现场报道,这栋旧社员寮位于都营新宿线 船堀站步行3分钟 ,敷地约 2,340㎡ ,为SRC造地下1层、地上6层。改造后地下1层和1层作商铺,共 11个区画 ,其中4个已确定租户;2层以上改为 80户 出租住宅:1LDK 38户、2LDK 32户、3LDK 10户,户型多达19种。2026年10月时,建筑已拆到只剩结构体(スケルトン)。 设计方今野広大再生設計给出的比较是:改造预算约为拆除重建的七到八成,工期约10个月,而…

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久留里线部分区间不再恢复铁路运行,沿线出租房需要重新核对租客每天实际能走通的路线。 原本还有几个月的铁路告别期,被大雨提前截断了。君津市10月23日公布,久留里至上总龟山之间的路基受损严重,修复预计从开工起需约半年,因而放弃铁路恢复。10月25日,乐待将这项变化作为沿线交通议题报道。 对持有出租房的人,变化发生在募集说明和现金流假设之间:房源离旧车站仍然只有几分钟,但租客到学校、医院或工作地点的路线可能已经变了。 “车站步行距离”没有变,不代表原来的交通条件还在。 原定废线,与这次不再恢复,是两个时间点 JR东日本在2026年3月9日已经提交久留里至上总龟山区间的铁路事业废止届。大雨并未首次决定这段铁路的去留;这次新增的事实是,原本处于废止前过渡期的线路,也不再修复后恢复列车。 君津市最新公告称,JR将以巴士等…

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李潇

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数据年限
10年+
追踪房源数
550万件
覆盖范围
一都三县
覆盖类型
公寓・整栋收益・独栋・土地