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拆成空地之后:新宿站旁9,471㎡国有地的供给落差

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土地已经显露出来,利用条件却没有同时确定;周边出租楼应以现有租金核算持有,再单独看待国有地的未来变化。 作者:羅|资料核验截至2026年10月10日 新宿站旁的空地,首先是一项保留财产 新宿站西南侧,一块约9,500平方米的旧宿舍用地再次进入公众视野。东洋经济10月10日发布的四页报道,追踪了「千駄ヶ谷住宅」关闭后的利用进程。照片中的空地很容易让人联想到即将出现的新住宅,但本文核验的公开记录尚不足以给出确定的新供给规模或交付日期。 财政部门的记录将面积写为 9,471.25㎡ ,地点是渋谷区代々木三丁目。这里在新宿站生活圈内,行政区却是渋谷区。比较地方规划、周边房源或统计数据时,车站名称与行政边界要分别处理,不能因新闻标题出现「新宿」就直接套用新宿区整区的指标。 在2026年8月19日更新的关东财务局清单中,该…

区域・物业专题
罗兴开
一站之隔,租金差22%:和光市北口再开发进入施工准备阶段,红利尚未兑现

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一站之隔,租金差22%:和光市北口走到施工准备阶段,价差还停在原处 和光市站是东京地铁网络里唯一一座位于埼玉县的车站,有楽町线与副都心线在这里终结,并与东武东上线直通。往南一站是东京都板橋区的成増。2026年8月以来,这个站的北口再开发接连出现三条进展:施工预定者公募、换地计划咨询、临时巴士站预算计列。 对投资者而言,真正要回答的不是"再开发会不会带来溢价",而是"这一次动的是哪个环节,以及这个环节历史上对应多大的价格反应"。下面先把阶段说清楚,再用自社的募集租金与售出数据检验现在的价差处在什么位置。 这次公告动的是阶段,不是工期 北口再开发的都市计划决定发生在2024年3月。此后两年半,进展停留在制度层面。2026年8月6日,和光市站北口地区市街地再开发筹备组合开始公募ECI方式的施工预定者。ECI(Earl…

区域・物业专题
李潇
中野的第二次改写:一条80米通道,正在重画这座车站的租金地图

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中野真正的变量不是某一栋新楼,而是2026年12月南北通道打通后, 整个车站的人流方向被重新定义 。 一、从新宿5分钟的位置,为什么迟迟没有兑现价格 在东京西线的投资地图上,中野一直是个让人有点困惑的存在。从新宿出发只要约 5分钟 ,JR中央线·总武线与东京地铁东西线在此交汇,2024年度JR的日均乘车人数达到 13万2316人 ,东京地铁的乘降人数更是达到14万1680人。 单看这些数字,它本该是一个溢价明显的车站。可实际上,长期以来中野给市场的印象更多停留在「中野百老汇」和亚文化聚集地上,而不是一个被资本认真定价的居住核心。 原因并不神秘。这座车站被中央线的铁轨从中间切成了两半,南口与北口在物理上分属两个几乎不往来的街区。 人流被地形困住了 ,商业与住宅的价值也就被困在各自的半边。 也正因为如此,2026年…

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李潇
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鳄鱼嘴张开的那一刻:东京二手公寓挂牌价还在涨,成交却停住了

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东京23区的二手公寓挂牌均价已过 1亿3000万日元 ,但买方的贷款额度正在被利率反向吃掉,价差撕开成了一张鳄鱼嘴。 10月2日早上,东京飯田橋一家中介公司的朝会上,营业部长东知子汇报了一条消息:有位客户把挂牌价一口气下调了约1000万日元。在过去几年只会往上调价的首都圈市场里,这句话本身就是信号。 更能说明问题的是她随后展示的那张图——成交件数从今年年初开始同比下滑,而库存量的蓝色柱子一路上扬。两条线背道而驰,业内给这个形状起了个名字: 「ワニの口」(鳄鱼嘴) 。 飯田橋駅 駅前 鳄鱼嘴的上颚:挂牌价还停在旧世界 鳄鱼嘴的上颚,是卖方心里的那个价格。2026年8月,东京23区二手公寓每户的平均挂牌价格约为 1亿3000万日元 ,这个数字本身是过去十年单边上涨的结果,也是卖方定价的心理锚。 问题在于,这个锚是用…

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东京都把抑制投机写进住宅总体规划,但市场先一步降温,晴海旗帜 65%的在售房源 已从首次挂牌价下调。 2026年9月29日的东京都议会全体会议上,小池百合子知事说了一句许多人等了好几年的话:要把「有实效的政策」写进新的住宅总体规划(住宅マスタープラン),抑制不以自住为目的的投机性交易。 消息传开后,社交媒体上最集中的反应并不是欢迎,而是一句「晴海旗帜(晴海フラッグ)那时候就该做」。这句抱怨背后,是一个投资者更该认真想的问题:规则还没落地,市场却已经在变。 我们翻阅了东京都9月11日公布的规划思路原文,也用Urbalytics平台拉取了晴海旗帜最近半年的再售与出租数据。结论可能与「新规要来、赶紧卖」的直觉不太一样。 一、为什么偏偏是现在 东京都自己的资料把背景说得很直白。根据都住宅政策本部引用的不动产经济研究所数…

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改正区分所有法把决议分母从全体所有者换成到场者,东京那批 房龄40年以上的区分公寓 第一次有了现实的重生路径。 过去二十年,日本老旧公寓最难的从来不是没钱修,而是没办法做决定。一栋房龄四十年的区分所有建筑里,往往有几户联系不上、几户已经过世,还有相当比例是买入后就不再露面的投资客。 在旧法之下,这些人全部计入赞成率的分母,缺席等于自动投下反对票。于是越是急需重大决策的老楼,越凑不齐能做决策的人。 2026年4月1日 生效的改正区分所有法,正是冲着这个死结来的。对持有东京区分公寓的境外投资者而言,这次改的不是税率,而是 资产的退出方式 。 一、为什么是现在:148万户带来的时间压力 东京中野站站台 国土交通省的推算给出了一个很难绕开的数字:房龄40年以上的分譲マンション(分售型公寓), 2024年底约148万户…

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须藤荣一
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本文涉及区域的挂牌、成交与租金月度统计。

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数据年限
10年+
追踪房源数
550万件
覆盖范围
一都三县
覆盖类型
公寓・整栋收益・独栋・土地