稲城站的独栋市场报告
稲城站周边在售的独栋，Urbalytics 按月汇总的数据条数、单价走势，以及与東京都平均的对比。最新汇总月为 2026年8月。
Keio inagi station·Chabata_k(Japan)/CC BY-SA 3.0（裁剪）·Wikimedia Commons
稲城站的独栋｜概览
#条数是以稲城站为最近车站的独栋挂牌量（含在售与成交）。解读由本页的汇总值机械推导得出。
数据解读
- 截至 2026年8月，稲城站的独栋建筑坪单价为 189.8万日元/坪，低于東京都平均的 201.0万日元/坪 5.6%（22 条数据）。
独栋的挂牌价与面积走势
#总价说的是买下这套房需要多少钱，单价说的是贵还是便宜。两者互相回答不了对方的问题，面积就是造成这个差别的变量。
独栋／挂牌价・建筑坪单价走势
挂牌价＝公开到市场上的价格中位数。把总价水平放进时间序列看，就能读出市场的价格走向。
建筑坪单价＝挂牌价 ÷ 建筑面积。表示同样面积卖多少钱（1 坪 ≈ 3.31㎡）。
挂牌价
单位：万日元建筑坪单价
单位：万日元/坪| 统计月 | 挂牌价 稲城站 | 挂牌价 東京都 | 差（挂牌价） | 建筑坪单价 稲城站 | 建筑坪单价 東京都 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 4,830 | 5,499 | −12.2% | 189.8 | 201.0 | 22 |
| 2026年7月 | 6,380 | 5,480 | +16.4% | 211.6 | 198.7 | 11 |
| 2026年6月 | — | 5,480 | — | — | 196.7 | 9 |
| 2026年5月 | 5,214 | 5,100 | +2.2% | 165.0 | 186.8 | 11 |
来源：Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源：Urbalytics 采集的在售信息（含在售与成交）
- 公开标准：仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径：中位数（P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间）。离群值以 IQR 法剔除
- 数据条数少的月份（10〜30 条左右），中位数和 P20〜P80 都会因一条数据的增减而移动。请与各数值旁的数据条数一起看。
- 统计期间：2026 年 5 月起（各物件种别独立统计的区间）
数据解读
- 截至 2026年8月，稲城站的独栋建筑坪单价为 189.8万日元/坪，低于東京都平均的 201.0万日元/坪 5.6%（22 条数据）。
- 2026年5月 到 2026年8月，稲城站的独栋建筑坪单价从 165.0万日元/坪 变为 189.8万日元/坪，上升（+15.0%）。
- 2026年5月 到 2026年8月，稲城站的独栋挂牌价从 5,214万日元 变为 4,830万日元，下跌（−7.4%）。
独栋／建筑面积・土地面积走势
建筑面积＝在售物件建筑面积的中位数。建筑坪单价相同时面积越大总价越高，所以要和价格走势一起读。（1 坪 ≈ 3.31㎡）
土地面积＝在售物件土地面积的中位数。它是容积坪单价的分母，同一区域内，地块大小变化会带动总价。（1 坪 ≈ 3.31㎡）
建筑面积
单位：坪土地面积
单位：坪| 统计月 | 建筑面积 稲城站 | 建筑面积 東京都 | 差（建筑面积） | 土地面积 稲城站 | 土地面积 東京都 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 29.4 | 28.6 | +2.7% | 35.5 | 29.6 | 22 |
| 2026年7月 | 30.9 | 28.6 | +8.4% | 41.0 | 30.1 | 11 |
| 2026年6月 | — | 28.5 | — | — | 30.3 | 9 |
| 2026年5月 | 32.1 | 28.4 | +12.8% | 42.7 | 30.3 | 11 |
来源：Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源：Urbalytics 采集的在售信息（含在售与成交）
- 面积：建筑面积为建筑总面积（区分公寓为专有面积），土地面积为登记地积
- 公开标准：仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径：中位数（P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间）
- 单位：坪（1 坪 ≈ 3.31㎡），与坪单价可直接相乘的单位保持一致
数据解读
- 截至 2026年8月，稲城站的独栋建筑面积为 29.4坪，高于東京都平均的 28.6坪 2.7%（22 条数据）。
- 截至 2026年8月，稲城站的独栋土地面积为 35.5坪，高于東京都平均的 29.6坪 20.1%（22 条数据）。
独栋的在售量走势
#数据条数代表市场的厚度。条数减少意味着可选的物件变少，条数增加则意味着买方的议价空间变大。
独栋／在售量走势
在售量＝公开到市场上的件数。库存增减是供需的先行指标，也是读懂价格与收益率变动的依据。图表以基准月为 100 的指数呈现，这样规模不同的区域也能比较增减的节奏。实际件数在卡片和下方表格里。
| 统计月 | 稲城站（ 件） | 稲城站（指数） | 東京都（ 件） | 東京都（指数） | 差（pt） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 22 | 200.0 | 4,674 | 97.1 | +102.9pt |
| 2026年7月 | 11 | 100.0 | 4,843 | 100.6 | −0.6pt |
| 2026年6月 | 9 | 81.8 | 5,984 | 124.4 | −42.5pt |
| 2026年5月 | 11 | 100.0 | 4,812 | 100.0 | ±0.0pt |
来源：Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源：Urbalytics 采集的在售信息（含在售与成交）
- 公开标准：仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径：中位数（P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间）。离群值以 IQR 法剔除
- 数据条数少的月份（10〜30 条左右），中位数和 P20〜P80 都会因一条数据的增减而移动。请与各数值旁的数据条数一起看。
- 统计期间：2026 年 5 月起（各物件种别独立统计的区间）
数据解读
- 2026年5月 到 2026年8月，稲城站的独栋在售库存从 11 件 变为 22 件，上升（+100.0%）。
- 2026年5月 到 2026年8月，東京都全域的独栋在售库存变动 −2.9%，稲城站比这个节奏快 102.9 个百分点。
本页数值是 Urbalytics 收集的挂牌与招租信息按月汇总得到的派生统计，并非单笔成交记录。
稲城駅附近的车站
按与稲城駅的直线距离排序。会跨越都县边界——在边界处截断的列表，会漏掉读者真正想比较的对象。
- 稲城長沼站15,172 人次/日1 类13 条2026年8月
- 京王よみうりランド站14,017 人次/日2 类26 条2026年8月
- 矢野口站17,806 人次/日2 类23 条2026年7月
- 競艇場前站2,869 人次/日1 类14 条2026年6月
- 是政站6,830 人次/日1 类14 条2026年7月
- 京王稲田堤站49,559 人次/日2 类32 条2026年8月
车站照片来自 Wikimedia Commons（作者与许可信息标注在各车站的报告页）。
邻近区域
该车站所在的区域，以及周边同样公开了这套汇总的区域。第一张卡片是车站所在区域（稲城市）。距离按区市町村重心之间计算。
- 稲城市本区域38 条2026年8月
- 川崎市麻生区3.6km107 条2026年8月
- 府中市4.6km116 条2026年8月
- 川崎市多摩区5.0km70 条2026年8月
- 多摩市5.3km37 条2026年8月
- 調布市6.1km74 条2026年8月
区域照片来自 Wikimedia Commons（各照片的作者与许可信息标注在对应区域的报告页）。
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