蒲生站的一栋收益物业市场报告
蒲生站周边在售的一栋收益物业,Urbalytics 按月汇总的数据条数、单价走势,以及与埼玉県平均的对比。最新汇总月为 2026年8月。
Tobu-railway-TS19-Gamo-station-building-west-20241012-143·LERK/CC BY-SA 4.0(裁剪)·Wikimedia Commons
蒲生站的一栋收益物业|概览
#条数是以蒲生站为最近车站的一栋收益物业挂牌量(含在售与成交)。解读由本页的汇总值机械推导得出。
一栋收益物业的预期收益率走势
#预期收益率=资本化率,投资人对该物件期待的收益水平。租金不变时,收益率下降意味着价格上涨。
暂无数据
蒲生站的预期收益率未达到发布门槛。
统计口径
- 数据来源:Urbalytics 采集的在售信息(含在售与成交)
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间)。离群值以 IQR 法剔除
- 数据条数少的月份(10〜30 条左右),中位数和 P20〜P80 都会因一条数据的增减而移动。请与各数值旁的数据条数一起看。
- 统计期间:2026 年 5 月起(各物件种别独立统计的区间)
一栋收益物业的招租租金与面积走势
#租金(总额)=月租金+管理费等,租金单价=再除以面积。与挂牌价不同,租金是实际支付的金额,因此可以用作收益率的分子。面积是总额与单价之间差别的来源。
事务所・店铺/招租租金(总额)・招租单价走势
招租租金(总额)=月租金+管理费等的中位数。这就是每户的实付金额,面积大小直接体现在里面。
招租单价=(月租金+管理费等)÷ 面积。基于在招物件算出的每平米月租金。
招租租金(总额)
单位:万日元招租单价
单位: 日元/㎡| 统计月 | 招租租金(总额) 蒲生站 | 招租租金(总额) 埼玉県 | 差(招租租金(总额)) | 招租单价 蒲生站 | 招租单价 埼玉県 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 11.8 | 18.7 | −36.9% | 2,058 | 3,185 | 13 |
| 2026年7月 | 8.8 | 18.5 | −52.4% | 1,892 | 3,170 | 13 |
| 2026年6月 | 8.8 | 18.7 | −52.9% | 1,963 | 3,126 | 13 |
| 2026年5月 | 12.1 | 18.0 | −32.8% | 2,225 | 3,073 | 31 |
来源:Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源:公开中的租赁招租数据
- 租金(总额)=月租金+管理费等。租金单价=用专有/建筑面积除得的值
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:租金(总额)为中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20%)。租金单价为平均租金 ÷ 平均面积
数据解读
- 2026年8月,蒲生站的事务所・店铺招租单价为 2,058 日元/㎡,低于埼玉県平均的 3,185 日元/㎡ 35.4%(13 条数据)。
- 2026年8月,蒲生站的事务所・店铺招租租金(总额)为 11.8万日元,低于埼玉県平均的 18.7万日元 36.9%(13 条数据)。
事务所・店铺/招租面积走势
招租面积=在招物件专有/建筑面积的中位数。它是总额与单价之间的变量:单价相同时,面积越大总额越高。
| 统计月 | 蒲生站 | 埼玉県 | 差 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 49.5 | 65.6 | −24.5% | 13 |
| 2026年7月 | 44.3 | 65.0 | −31.8% | 13 |
| 2026年6月 | 46.3 | 65.7 | −29.5% | 13 |
| 2026年5月 | 59.3 | 63.1 | −6.0% | 31 |
来源:Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源:公开中的租赁招租数据
- 面积=专有/建筑面积
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间)
数据解读
- 2026年8月,蒲生站的事务所・店铺招租面积为 49.5㎡,低于埼玉県平均的 65.6㎡ 24.5%(13 条数据)。
一栋收益物业的在售量走势
#数据条数代表市场的厚度。条数减少意味着可选的物件变少,条数增加则意味着买方的议价空间变大。
一栋收益/在售量走势
在售量=公开到市场上的件数。库存增减是供需的先行指标,也是读懂价格与收益率变动的依据。图表以基准月为 100 的指数呈现,这样规模不同的区域也能比较增减的节奏。实际件数在卡片和下方表格里。
| 统计月 | 蒲生站( 件) | 蒲生站(指数) | 埼玉県( 件) | 埼玉県(指数) | 差(pt) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 2 | 200.0 | 647 | 111.2 | +88.8pt |
| 2026年7月 | 4 | 400.0 | 614 | 105.5 | +294.5pt |
| 2026年6月 | 4 | 400.0 | 804 | 138.1 | +261.9pt |
| 2026年5月 | 1 | 100.0 | 582 | 100.0 | ±0.0pt |
来源:Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源:Urbalytics 采集的在售信息(含在售与成交)
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间)。离群值以 IQR 法剔除
- 数据条数少的月份(10〜30 条左右),中位数和 P20〜P80 都会因一条数据的增减而移动。请与各数值旁的数据条数一起看。
- 统计期间:2026 年 5 月起(各物件种别独立统计的区间)
数据解读
- 2026年5月 到 2026年8月,蒲生站的一栋收益物业在售库存从 1 件 变为 2 件,上升(+100.0%)。
- 2026年5月 到 2026年8月,埼玉県全域的一栋收益物业在售库存变动 +11.2%,蒲生站比这个节奏快 88.8 个百分点。
本页数值是 Urbalytics 收集的挂牌与招租信息按月汇总得到的派生统计,并非单笔成交记录。
蒲生駅附近的车站
按与蒲生駅的直线距离排序。会跨越都县边界——在边界处截断的列表,会漏掉读者真正想比较的对象。
车站照片来自 Wikimedia Commons(作者与许可信息标注在各车站的报告页)。
邻近区域
该车站所在的区域,以及周边同样公开了这套汇总的区域。第一张卡片是车站所在区域(越谷市)。距离按区市町村重心之间计算。
区域照片来自 Wikimedia Commons(各照片的作者与许可信息标注在对应区域的报告页)。
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