区域历史与城市发展脉络

立川市位于东京西部，是一座约18万常住人口的城市 。作为东京多摩地区的卫星城，立川早期的发展与交通和军事密切相关。1922年日本陆军在此建立立川飞行场，昭和初期这里成为重要的航空基地；1924年创立的立川飞机公司更在战争年代制造军机，并在战后逐步转型涉足房地产等产业 。二战后，美军接管立川基地直到1977年返还日本。之后，大片基地用地于1983年改建为昭和纪念公园，成为东京最大的都市绿地之一 。

凭借早期的铁路优势（JR中央线立川站自1889年运营）和基地产业聚集，立川在战后迅速城市化，逐渐摆脱单一军镇定位，成为东京西部的商业与交通副中心。上世纪末，多摩都市单轨电车贯通立川，串联北多摩区域。1998年立飞站随单轨线开通，服务于立川基地西侧片区 。此后20余年间，立川市在基地旧址上持续推进城市更新：伊势丹、髙岛屋等百货矗立于立川站前，地下和天桥商业设施（Lumine、Granduo等）连通站区 ；而在单轨沿线西侧，地方企业立飞控股（立川飞机公司的资产传承者之一）开发了大型综合设施，使立川从昔日“军都”蝶变为集生活、商业、交通于一体的多功能城市枢纽 。

特别是立飞站周边，近年形成了立川市新的活力板块。2015年开业的“三井LaLaport立川立飞”购物中心拥有250多家店铺、餐饮、美食广场、影院和诊所，规模在西东京首屈一指 。2020年，立川站北侧“绿町”区域（临近昭和纪念公园）又诞生了大型开放式商业街区GREEN SPRINGS，标榜“城市与自然相融合的健康生活城”，内含酒店、剧场、多元商店和办公设施，以独特的“城市缘侧”设计营造出传统与现代交织的公共空间 。种种开发使立川从东京郊区的住宅城，成长为区域商贸中心与交通节点，在生活机能与都市机遇上愈发具备“双核”特质。

人口、地价、租赁需求等数据趋势

立川市常住人口近年来基本稳定在18万上下。2015年国势调查记录的人口约17.58万，至2020年增至18.36万（5年增长4.1%） ；截至2024年1月，住民基本台账人口约18.04万人，较前一年几乎持平 。市官方预测显示立川总人口仍将在2020年代保持小幅增加，预计2028年前后达到峰值，随后因少子老龄化进入缓慢下降阶段 。值得关注的是，在自然增长放缓背景下，立川通过对外来人口的吸引实现了净迁入：过去5年立川市每年都有市外迁入超出迁出的人口，累计净增约6,400人 。这反映出随着远程办公普及，不少在东京市中心工作的人选择搬到房价较低、每周只需通勤两三天且交通便利的立川居住 。稳定的人口和持续的迁入为当地不动产需求提供了保障。

近年立川市土地价格强劲上升，已连续4年录得上涨。在2025年地价公示中，立川市平均土地单价约536,436日元/㎡，比前一年上涨5.6%，创下1995年以来最高水平 。过去十年（2016–2025年）立川地价年均涨幅高达6.59% 。其中不仅站前商业地飙升（2025年商服地均价达1,503,000日元/㎡） ，住宅用地价格也稳步攀升，2025年全市住宅地平均约290,267日元/㎡，同比上涨6.55% 。这一涨幅居东京圈郊区城市前列。统计显示2014–2024十年间立川的地价累计上涨约41.8%，为东京都23区外地区之首 。典型住宅区例如立川市锦町一带，五年间地价上涨逾25% 。再开发带来的区域价值提升，可见一斑。

立川的租房市场同样保持活跃，租金稳中有升。全市集合住宅（公寓）平均租金约每平米2,368日元/月，即一套33㎡的小户型月租约7.28万日元 。过去一年平均租金微涨约1.1% ，反映出租赁需求的稳定和小幅增长。对于有意在此购房自住的群体，目前立川的新建住宅价格相对都心仍具吸引力。一些临近车站的新建公寓，主力户型2~3LDK总价约6,500万～8,000万日元 。例如2024年推出的立川公园畔住宅项目，3LDK起价约6,500万日元（75㎡左右） 。相比东京23区核心动辄上亿日元的同面积房产，立川的购房预算门槛明显较低。同时低利率环境过去几年提高了购房者可贷款额度，也助推了当地房价和交易量上涨 。随着近年利率政策转向谨慎，房价涨势可能放缓，但立川相对适中的价格水平和向好的人口流入，仍令其房地产市场对自住兼投资需求具有吸引力。

近年区域开发与设施升级

近年立川市（尤其立飞站周边）迎来一系列令人瞩目的区域开发和公共设施升级，为当地居民生活品质带来显著提升：

2025年7月，立飞站西侧新建的木质低层商业体“Commons立川立飛”正式开业 。该项目由立飛HD开发运营，由两栋木造低层建筑围合共享开放广场，倡导“街区客厅（Commons）”的设计理念 。广场设有露天座席、宠物友好空间，营造邻里交流的休闲场所 。Commons引入了丰富的餐饮和生活配套：包括网红法式意面馆、博多“一风堂”拉面、烧鸟店「幸の鳥」、寿司「わさび」、武藏野当地名物肉汁乌冬店、川味麻辣汤“小锅”、人气烘焙咖啡厅等，多达十余家特色餐饮与零售进驻 。这一新商圈为周边居民提供了高品质、多元化的餐饮休闲选择，弥补了以往单轨沿线生活配套不足的短板，也成为家庭周末消遣的新去处。

2020年4月立川站北口的GREEN SPRINGS街区分期开放，标志着立川城市更新的里程碑 。GREEN SPRINGS占地約3.5公顷，融合商业、办公、酒店、文化于一体，以“天空、大地与人的联结”为主题，打造出东京西部少见的**“健康生活”综合体** 。其中包括多摩地区最大规模的立川Stage Garden剧场（可容纳2500人，是日本首个室内外一体化设计的新型演出大厅） 、高端温泉主题的SORANO酒店（2020年5月开业） 、面向亲子互动的体验式文化设施PLAY!（绘本博物馆等），以及众多景观餐厅、咖啡馆和创意零售店。整个街区以中央1公顷的草坪花园为核心，周边建筑大量运用玻璃与木质挑檐，模糊室内外界限，四季绿植环绕其中 。据东京官方媒体报道，开业不久的GREEN SPRINGS已成为“东京西部最热门的新地标”之一 。它有效串联了立川站前的繁华商圈与北侧的昭和纪念公园绿地，实现了城市与自然的共生，被喻为立川的“城市緣側” 。对居民而言，这里既是休憩散步的好去处，也是购物娱乐的新选择；对区域价值而言，Green Springs的成功运营大幅提升了立川作为生活文化中心的吸引力。

立川市高度重视育儿与教育环境的完善，近年来多项举措直接惠及到立飞区域的家庭。一是新增保育设施供给：2018年1月，立飛HD利用自有土地兴办了公司主导型托儿所「Fuji赤とんぼ保育園」，选址立飛站南侧泉町500街区 。这所保育园由拥有知名幼儿园的学校法人运营，建筑面积约440㎡，设有1320㎡户外活动场地，并配备接送停车位等，满足周边就业人群对高质量保育的需求 。随后在Green Springs内，又引进了同一运营方的全新托儿所「Fujiれもん保育園」，于2020年4月在W3大楼一层开园 。这是该法人在立川开设的第5所保育园，园方理念是打造“家长离不开的必要保育园”，旨在让孩子健康成长、家长安心工作的同时，给社区带来欢笑 。这些新增保育设施，大大缓解了立川市区的托育名额紧张状况。据市政府网站信息，目前立川全市0～5岁幼儿入托率在东京都市部名列前茅，学前教育资源丰富程度不断提高（引自市官方统计）。二是在教育资源方面，立川站北侧的都立立川国际中等教育学校在原有初高中基础上，于2022年增设附属小学，成为全国首个公立小初高一贯校 。该校以国际教育见长，小学一年级起每周开设4节英语课，招收对象还包括在京外国人子女和归国子女（每年专门预留若干名额） 。这一举措为立川市适龄儿童提供了家门口的优质公立教育选择，也彰显出立川作为多文化友好城市的定位。在立飞片区，良好的幼教和中小学资源布局，进一步增强了家庭在此定居的信心。

变化带来的未来投资与居住价值影响

立川市，尤其是以立飞站周边为核心的新兴片区，正在从传统的多摩通勤城市，转变为兼具居住品质与资产稳定性的家庭型置业区域。近年来，大型商业与文化设施的持续落地，显著提升了城市的生活密度与便利度，使“在郊区生活、却不牺牲都市体验”成为现实。无论是日常购物、餐饮社交，还是周末休闲，立川已具备自给自足的城市机能，而以公共空间与绿化为核心的新开发模式，也进一步强化了社区感与长期居住的舒适性。

在家庭最为关注的教育与育儿层面，立川的优势同样清晰。完善的保育体系、不断增加的优质托育设施，以及具备国际取向的公立教育资源，为双职工家庭与有海外背景的华人家庭提供了稳定而友好的成长环境。加之治安良好、公共服务完善，立川在“可长期生活”这一维度上，明显优于多数同级别东京近郊区域。

交通层面，立川作为东京西部门户的枢纽地位，为其居住与资产价值提供了坚实支撑。中央线直达新宿与东京站，多摩单轨贯穿南北，使通勤与跨区移动保持高效，同时又保留了近郊生活的空间与节奏。这种在通勤可达性与生活舒适度之间取得平衡的区位条件，是支撑立川长期需求的关键基础。

总结

立川的崛起绝非偶然。从区域历史积淀到当代城市运营，立川兼具了东京都市圈的繁华便利与郊区生活的舒适从容。尤其立飛站周边，新旧交融的发展为其注入了独特魅力：既有大型商业和文化设施带来的现代都市感，也有绿地、公园和开放空间营造的社区温度。

对于寻求自住的家庭来说，这里提供了安心育儿、便利生活和稳健资产的理想组合。在立川安家，既可融入日本当地优质教育和社区，又坐拥房产长期增值的可期未来。

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