千歳船橋站的土地市场报告
千歳船橋站周边在售的土地，Urbalytics 按月汇总的数据条数、单价走势，以及与東京都平均的对比。最新汇总月为 2026年8月。
Chitose-Funabashi-Sta-N·Nyao148/CC BY 3.0（裁剪）·Wikimedia Commons
千歳船橋站的土地｜概览
#条数是以千歳船橋站为最近车站的土地挂牌量（含在售与成交）。解读由本页的汇总值机械推导得出。
数据解读
- 截至 2026年8月，千歳船橋站的土地容积坪单价为 278.3万日元/坪，高于東京都平均的 140.8万日元/坪 97.7%（22 条数据）。
土地的挂牌价与面积走势
#总价说的是买下这套房需要多少钱，单价说的是贵还是便宜。两者互相回答不了对方的问题，面积就是造成这个差别的变量。
土地／挂牌价・容积坪单价走势
挂牌价＝公开到市场上的价格中位数。把总价水平放进时间序列看，就能读出市场的价格走向。
容积坪单价＝挂牌价 ÷ 土地面积 ÷ 容积率。按可建总面积计的单价，比较土地贵贱时不受地块大小影响（1 坪 ≈ 3.31㎡）。
挂牌价
单位：万日元容积坪单价
单位：万日元/坪| 统计月 | 挂牌价 千歳船橋站 | 挂牌价 東京都 | 差（挂牌价） | 容积坪单价 千歳船橋站 | 容积坪单价 東京都 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 10,845 | 6,200 | +74.9% | 278.3 | 140.8 | 22 |
| 2026年7月 | 9,880 | 5,980 | +65.2% | 280.3 | 135.2 | 24 |
| 2026年6月 | 11,500 | 5,699 | +101.8% | 308.8 | 126.6 | 22 |
| 2026年5月 | 8,695 | 5,185 | +67.7% | 271.7 | 121.7 | 18 |
来源：Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源：Urbalytics 采集的在售信息（含在售与成交）
- 公开标准：仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径：中位数（P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间）。离群值以 IQR 法剔除
- 数据条数少的月份（10〜30 条左右），中位数和 P20〜P80 都会因一条数据的增减而移动。请与各数值旁的数据条数一起看。
- 统计期间：2026 年 5 月起（各物件种别独立统计的区间）
数据解读
- 截至 2026年8月，千歳船橋站的土地容积坪单价为 278.3万日元/坪，高于東京都平均的 140.8万日元/坪 97.7%（22 条数据）。
- 2026年5月 到 2026年8月，千歳船橋站的土地容积坪单价从 271.7万日元/坪 变为 278.3万日元/坪，上升（+2.4%）。
- 2026年5月 到 2026年8月，千歳船橋站的土地挂牌价从 8,695万日元 变为 10,845万日元，上升（+24.7%）。
土地／土地面积走势
土地面积＝在售物件土地面积的中位数。它是容积坪单价的分母，同一区域内，地块大小变化会带动总价。（1 坪 ≈ 3.31㎡）
| 统计月 | 千歳船橋站 | 東京都 | 差 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 29.9 | 31.6 | −5.3% | 22 |
| 2026年7月 | 30.3 | 32.6 | −7.2% | 24 |
| 2026年6月 | 31.4 | 33.3 | −5.8% | 22 |
| 2026年5月 | 25.1 | 33.1 | −24.1% | 18 |
来源：Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源：Urbalytics 采集的在售信息（含在售与成交）
- 面积：建筑面积为建筑总面积（区分公寓为专有面积），土地面积为登记地积
- 公开标准：仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径：中位数（P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间）
- 单位：坪（1 坪 ≈ 3.31㎡），与坪单价可直接相乘的单位保持一致
数据解读
- 截至 2026年8月，千歳船橋站的土地土地面积为 29.9坪，低于東京都平均的 31.6坪 5.3%（22 条数据）。
土地的在售量走势
#数据条数代表市场的厚度。条数减少意味着可选的物件变少，条数增加则意味着买方的议价空间变大。
土地／在售量走势
在售量＝公开到市场上的件数。库存增减是供需的先行指标，也是读懂价格与收益率变动的依据。图表以基准月为 100 的指数呈现，这样规模不同的区域也能比较增减的节奏。实际件数在卡片和下方表格里。
| 统计月 | 千歳船橋站（ 件） | 千歳船橋站（指数） | 東京都（ 件） | 東京都（指数） | 差（pt） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 22 | 122.2 | 3,292 | 82.7 | +39.5pt |
| 2026年7月 | 24 | 133.3 | 3,629 | 91.2 | +42.1pt |
| 2026年6月 | 22 | 122.2 | 4,518 | 113.5 | +8.7pt |
| 2026年5月 | 18 | 100.0 | 3,979 | 100.0 | ±0.0pt |
来源：Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源：Urbalytics 采集的在售信息（含在售与成交）
- 公开标准：仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径：中位数（P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间）。离群值以 IQR 法剔除
- 数据条数少的月份（10〜30 条左右），中位数和 P20〜P80 都会因一条数据的增减而移动。请与各数值旁的数据条数一起看。
- 统计期间：2026 年 5 月起（各物件种别独立统计的区间）
数据解读
- 2026年5月 到 2026年8月，千歳船橋站的土地在售库存从 18 件 变为 22 件，上升（+22.2%）。
- 2026年5月 到 2026年8月，東京都全域的土地在售库存变动 −17.3%，千歳船橋站比这个节奏快 39.5 个百分点。
本页数值是 Urbalytics 收集的挂牌与招租信息按月汇总得到的派生统计，并非单笔成交记录。
千歳船橋駅附近的车站
按与千歳船橋駅的直线距离排序。会跨越都县边界——在边界处截断的列表，会漏掉读者真正想比较的对象。
- 経堂站79,305 人次/日3 类65 条2026年8月
- 祖師ヶ谷大蔵站45,932 人次/日3 类72 条2026年8月
- 宮の坂站4,002 人次/日1 类13 条2026年7月
- 上町站8,814 人次/日3 类45 条2026年8月
- 松原站3,113 人次/日2 类24 条2026年8月
- 豪徳寺站33,967 人次/日3 类39 条2026年8月
车站照片来自 Wikimedia Commons（作者与许可信息标注在各车站的报告页）。
邻近区域
该车站所在的区域，以及周边同样公开了这套汇总的区域。第一张卡片是车站所在区域（世田谷区）。距离按区市町村重心之间计算。
- 世田谷区本区域265 条2026年8月
- 目黒区4.5km99 条2026年8月
- 渋谷区5.6km52 条2026年8月
- 狛江市5.7km24 条2026年8月
- 川崎市高津区5.8km24 条2026年8月
- 杉並区6.7km186 条2026年8月
区域照片来自 Wikimedia Commons（各照片的作者与许可信息标注在对应区域的报告页）。
世田谷区的文章
Urbalytics 撰写的关于千歳船橋站所在区域（世田谷区）的分析文章。
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