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东京郊外的府中市一直以雄厚的财政实力和宜居的环境著称。在这座拥有悠久历史的城市版图中，多磨地区曾经是一个静谧的学府与绿地聚集区。然而，随着三井不动产大型商场项目的启动，这片原本低调的区域正受到投资者前所未有的关注。新商业设施的落地，预示着府中多磨地区的定位正在从“潜力股”转变为备受瞩目的投资热点。
区域历史与城市发展脉络
府中市位于东京都多摩地区，自古以来就是一片人文底蕴深厚的土地。城市名称“府中”源自律令制时代，这里曾是武蔵国的国府所在地 。悠久的历史赋予了府中独特的传统魅力——京王线府中站附近坐落着有1900多年历史的武蔵总社大國魂神社，每年都吸引众多参拜者；东京竞马场也位于市内，为城市带来观光人潮的同时，成为地方财政的重要支柱之一（府中市的财政力指数高达1.21，在东京都内市区町村中名列前茅 ）。
战后至今，府中市不断发展：京王线府中站自上世纪80年代起历经高架化改造和站前再开发，商业设施林立的步行空间让城市中心焕然一新。如今从新宿站出发乘坐京王线特急约24分钟即可直达府中站，交通便捷使得这里成为深受通勤族和家庭青睐的郊区城市。繁华的站前商圈与深厚的历史文化在此交融，造就了府中“既有底蕴又具活力”的独特城市氛围。
环境方面，多所知名学府（国际基督教大学、东京外国語大学等）和国际学校（American School in Japan）坐落府中 - 多摩地区，大面积绿地环绕（武藏野の森公园、野川公园等），使这里兼具学术氛围与优美环境。在欧美国家，毗邻校园和公园的郊区住宅一向受到青睐。事实上，不少外籍人士早年即选择在这一带居住，例如美国知名政治家小约翰·D·洛克菲勒四世曾于20世纪50年代留学ICU国際基督教大学期间在附近生活 。
人口与地产市场趋势
从数据上看，府中市的基本面相当稳健。Urbalytics数据显示，府中市目前人口约26万人，近年总体保持稳定（2020年国势调查人口约26.3万） 。充裕的税收和自主财源让府中长期维持高财政健全度，也支撑了城市各项建设。地价方面，近年来府中市保持上涨趋势：2025年公示地价相比上一年上涨约7.4%，在东京郊外地区中涨幅居前 。国土交通省统计亦显示多摩地区土地价格回暖，其中府中市涨幅一度高达9%左右，反映出市场对该区域前景的看好。一方面，疫情后“离都心适度而居”的生活方式兴起，加之再开发利好，府中的不动产吸引力进一步提升。
租赁需求方面，由于市内高校、研究所和企业众多，府中整体租赁市场保持旺盛。单身学生和上班族对府中站、分倍河原站周边的小户型公寓需求常年处于高位 ；本地完善的育儿支援也吸引着年轻家庭，带动中大型户型租赁保持稳定。相较之下，多磨站周边因过去商业配套欠缺，租赁需求一度较市中心稍逊，但房价也相对实惠，使得投资租金回报率达到5.5%～6.5%的较高水平 。随着区域利好逐步兑现，这块曾经“养在深闺”的东京近郊宝地正进入价值重估的上升通道。
大型商业项目的崛起
近日，多磨地区迎来了引领区域蜕变的重大契机——三井不动产计划在府中市朝日町推出大型商业设施开发项目。该项目选址于西武多摩川线多磨站东侧、东京外国語大学府中校园毗邻的一片开阔用地。这里曾是美军调布基地旧址，土地归还后本计划由伊藤洋华堂（イトーヨーカドー）开发大型超市，但由于经营环境变化及建材成本高企等原因搁浅 。如今三井不动产接手，重新规划为一座可能冠以“ららぽーと”或“ららテラス”品牌的大型购物中心。根据当地住民说明会资料，项目用地面积约3.9万平方米，规划建造地上5层的商业设施 。建筑楼面面积约11.7万平方米，13层为购物中心主体，45层及屋顶将设大型停车场，预计可提供约1650个车位 。如此体量虽略小于传统意义上的郊区旗舰购物中心（例如立川的ららぽーと立飞占地约9.4万㎡，更大型的AEON Mall武蔵村山占地达13.7万㎡），但远超一般社区型商场，有望成为多磨乃至周边区域新的商业核心。
按计划，项目将在2027年秋正式动工，2029年4月竣工对外营业 。目前施工场地正在进行埋藏文物考古勘探等前期工作，虽然可能对工期产生一定影响，但总体推进节奏明确。值得注意的是，多磨站所在的朝日町片区地理上邻近调布市和三鹰市，过去与京王线府中站繁华区互动不多。然而西武多摩川线在2020年完成车站改建并新设自由通路，如今班次稳定（高峰及平时每小时约5班） ，“最后一公里”接驳条件改善。加之项目紧靠中央高速调布IC/稻城IC，预期开业后将吸引大批自驾客流。这一大型商业设施的崛起，标志着静谧的多磨地区即将脱胎换骨，为区域带来人气与商机。
区域价值与未来投资展望
大型商场的落成，势必对多磨地区的生活机能和投资价值产生深远影响。首先，居民生活便利度将大幅提高。一直以来，多磨站附近缺乏像样的购物设施，日常采购需要驱车前往其他区域，被视为该片区居住体验的短板。伊藤洋华堂项目搁浅后，居民对“大型超市何时进驻”期盼已久。如今伴随三井不动产商场计划敲定，“购物荒漠”的历史有望结束——预计商场内将配备综合超市、生鲜市场等业态，满足周边家庭“一站式”消费需求。生活配套的完善将直接提升居住吸引力，业内普遍预测多磨片区房价和地租水平将在项目落地前后出现上扬行情。Urbalytics数据显示，目前多磨站周边住宅地挂牌均价约每坪190万日元 左右，低于府中主城区和邻近调布市水平；二手独栋住宅售价多在4,000万～5,000万日元区间。可以预见，随着商业设施的建成，区域“便利+环境”双优势凸显，房产价格存在进一步上行空间。
交通影响方面，大型商场将带来额外人流车流，周边道路的负荷引发部分居民担忧。多磨地区现有的主要道路人见街道较为狭窄，逢周末或邻近味の素体育场有赛事时已频现堵车。有市议员指出，在商场开业和武藏野森公园活动叠加的情况下，交通拥堵和行人安全问题需提前谋划对策，并呼吁东京都加速打通计划中的府中3·4·12号线（新区道路）以纾解交通瓶颈 。府中市政府亦回应将积极协助推进该道路的早期启动 。由此可见，在商业繁荣之际，基础设施跟进和社区协调将成为关注重点。
结论
对于寻求东京近郊投资机会的专业投资人而言，府中市多磨地区正呈现出令人期待的前景。作为一个历史人文底蕴深厚、财政稳健的成熟城市，府中在多磨片区注入大型商业设施这一催化剂后，区域价值有望跃升新的台阶。短期来看，开发建设将直接带动土地与房产的价值重估，填补商业空白也将改善当地居民的生活质量。中长期而言，多磨地区将形成“绿意校园+商业便利”的独特组合，有望吸引更广泛的人口流入和租购需求，从而支撑房产市场的持续走强 。当然，投资者仍需关注项目推进过程中的潜在风险，如交通基础设施能否同步优化、商场运营后对周边安宁环境的影响等（风险）。总体而言，府中多磨地区的投资定位正逐步从“小众潜力股”转变为“大众价值股”。在区域规划利好与市场趋势的双轮驱动下，这片静谧多年的学府绿洲为投资人带来了兼顾收益与安全性的机遇——既可分享城市开发的增值红利，也能以相对低门槛进入东京优质郊区房地产市场。
参考资料：
【来源：Wikipedia（日文），2023，https://ja.wikipedia.org/wiki/府中市_(東京都)】
【来源：Apamanshop，2023，https://www.apamanshop.com/tokyo/townpage/ranking/town-zaisei/】
【来源：ダイヤモンド不動産研究所，2025，https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1112371】
【来源：調布経済新聞，2024，https://chofu.keizai.biz/headline/4303/】
【来源：結城りょう市議ブログ，2025，https://www.r-yuuki.jp/2025/11/30874/】
【来源：リノベーションコンパス，2025，https://milkglassco.com/column/latest_trends_survey_of_real_estate/】
【来源：Renolike不動産专栏，2025，https://column.renolike.com/p908/】
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