新船橋站的区分公寓市场报告
新船橋站周边在售的区分公寓,Urbalytics 按月汇总的数据条数、单价走势,以及与千葉県平均的对比。最新汇总月为 2026年8月。
Shin-Funabashi Station east 2·Archiroid21/CC BY-SA 4.0(裁剪)·Wikimedia Commons
新船橋站的区分公寓|概览
#条数是以新船橋站为最近车站的区分公寓挂牌量(含在售与成交)。解读由本页的汇总值机械推导得出。
数据解读
- 截至 2026年8月,新船橋站的区分公寓建筑㎡单价为 56.2万日元/㎡,高于千葉県平均的 34.2万日元/㎡ 64.3%(14 条数据)。
区分公寓的挂牌价与面积走势
#总价说的是买下这套房需要多少钱,单价说的是贵还是便宜。两者互相回答不了对方的问题,面积就是造成这个差别的变量。
区分公寓/挂牌价・建筑㎡单价走势
挂牌价=公开到市场上的价格中位数。把总价水平放进时间序列看,就能读出市场的价格走向。
建筑㎡单价=挂牌价 ÷ 建筑面积。表示同样面积卖多少钱(1 坪 ≈ 3.31㎡)。
挂牌价
单位:万日元建筑㎡单价
单位:万日元/㎡| 统计月 | 挂牌价 新船橋站 | 挂牌价 千葉県 | 差(挂牌价) | 建筑㎡单价 新船橋站 | 建筑㎡单价 千葉県 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 3,780 | 2,480 | +52.4% | 56.2 | 34.2 | 14 |
| 2026年7月 | 4,590 | 2,380 | +92.9% | 56.8 | 33.2 | 21 |
| 2026年6月 | 5,644 | 2,380 | +137.1% | 73.4 | 33.0 | 18 |
| 2026年5月 | 4,980 | 2,290 | +117.5% | 57.2 | 32.4 | 25 |
来源:Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源:Urbalytics 采集的在售信息(含在售与成交)
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间)。离群值以 IQR 法剔除
- 数据条数少的月份(10〜30 条左右),中位数和 P20〜P80 都会因一条数据的增减而移动。请与各数值旁的数据条数一起看。
- 统计期间:2026 年 5 月起(各物件种别独立统计的区间)
数据解读
- 截至 2026年8月,新船橋站的区分公寓建筑㎡单价为 56.2万日元/㎡,高于千葉県平均的 34.2万日元/㎡ 64.3%(14 条数据)。
- 2026年5月 到 2026年8月,新船橋站的区分公寓建筑㎡单价从 57.2万日元/㎡ 变为 56.2万日元/㎡,下跌(−1.7%)。
- 2026年5月 到 2026年8月,新船橋站的区分公寓挂牌价从 4,980万日元 变为 3,780万日元,下跌(−24.1%)。
区分公寓/专有面积走势
专有面积=在售物件专有面积的中位数。建筑㎡单价相同时面积越大总价越高,所以要和价格走势一起读。
| 统计月 | 新船橋站 | 千葉県 | 差 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 71.8 | 71.8 | ±0.0% | 14 |
| 2026年7月 | 73.7 | 71.9 | +2.5% | 21 |
| 2026年6月 | 73.8 | 71.4 | +3.4% | 18 |
| 2026年5月 | 73.5 | 71.4 | +2.9% | 25 |
来源:Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源:Urbalytics 采集的在售信息(含在售与成交)
- 面积:建筑面积为建筑总面积(区分公寓为专有面积),土地面积为登记地积
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间)
数据解读
- 截至 2026年8月,新船橋站的区分公寓专有面积为 71.8㎡,高于千葉県平均的 71.8㎡ 0.0%(14 条数据)。
区分公寓的招租租金与面积走势
#租金(总额)=月租金+管理费等,租金单价=再除以面积。与挂牌价不同,租金是实际支付的金额,因此可以用作收益率的分子。面积是总额与单价之间差别的来源。
区分公寓/招租租金(总额)・招租单价走势
招租租金(总额)=月租金+管理费等的中位数。这就是每户的实付金额,面积大小直接体现在里面。
招租单价=(月租金+管理费等)÷ 面积。基于在招物件算出的每平米月租金。
招租租金(总额)
单位:万日元招租单价
单位: 日元/㎡| 统计月 | 招租租金(总额) 新船橋站 | 招租租金(总额) 千葉県 | 差(招租租金(总额)) | 招租单价 新船橋站 | 招租单价 千葉県 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 6.7 | 8.7 | −23.0% | 2,070 | 2,233 | 22 |
| 2026年7月 | 7.0 | 8.7 | −19.5% | 2,128 | 2,195 | 26 |
| 2026年6月 | 7.8 | 8.8 | −11.4% | 2,169 | 2,177 | 27 |
| 2026年5月 | 10.4 | 9.9 | +5.1% | 2,255 | 2,190 | 29 |
来源:Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源:公开中的租赁招租数据
- 租金(总额)=月租金+管理费等。租金单价=用专有/建筑面积除得的值
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:租金(总额)为中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20%)。租金单价为平均租金 ÷ 平均面积
数据解读
- 2026年8月,新船橋站的区分公寓招租单价为 2,070 日元/㎡,低于千葉県平均的 2,233 日元/㎡ 7.3%(22 条数据)。
- 2026年8月,新船橋站的区分公寓招租租金(总额)为 6.7万日元,低于千葉県平均的 8.7万日元 23.0%(22 条数据)。
区分公寓/招租面积走势
招租面积=在招物件专有/建筑面积的中位数。它是总额与单价之间的变量:单价相同时,面积越大总额越高。
| 统计月 | 新船橋站 | 千葉県 | 差 | 数据条数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 28.9 | 39.7 | −27.2% | 22 |
| 2026年7月 | 34.0 | 40.3 | −15.6% | 26 |
| 2026年6月 | 40.0 | 40.8 | −2.0% | 27 |
| 2026年5月 | 55.0 | 46.4 | +18.5% | 29 |
来源:Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源:公开中的租赁招租数据
- 面积=专有/建筑面积
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间)
数据解读
- 2026年8月,新船橋站的区分公寓招租面积为 28.9㎡,低于千葉県平均的 39.7㎡ 27.2%(22 条数据)。
区分公寓的在售量走势
#数据条数代表市场的厚度。条数减少意味着可选的物件变少,条数增加则意味着买方的议价空间变大。
区分公寓/在售量走势
在售量=公开到市场上的件数。库存增减是供需的先行指标,也是读懂价格与收益率变动的依据。图表以基准月为 100 的指数呈现,这样规模不同的区域也能比较增减的节奏。实际件数在卡片和下方表格里。
| 统计月 | 新船橋站( 件) | 新船橋站(指数) | 千葉県( 件) | 千葉県(指数) | 差(pt) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 14 | 56.0 | 1,922 | 54.3 | +1.7pt |
| 2026年7月 | 21 | 84.0 | 2,705 | 76.4 | +7.6pt |
| 2026年6月 | 18 | 72.0 | 3,409 | 96.2 | −24.2pt |
| 2026年5月 | 25 | 100.0 | 3,542 | 100.0 | ±0.0pt |
来源:Urbalytics 收集的挂牌与招租信息的月度汇总
统计口径
- 数据来源:Urbalytics 采集的在售信息(含在售与成交)
- 公开标准:仅显示数据条数达到 10 条以上的月份
- 统计口径:中位数(P20〜P80 为后 20% 到前 20% 的区间)。离群值以 IQR 法剔除
- 数据条数少的月份(10〜30 条左右),中位数和 P20〜P80 都会因一条数据的增减而移动。请与各数值旁的数据条数一起看。
- 统计期间:2026 年 5 月起(各物件种别独立统计的区间)
数据解读
- 2026年5月 到 2026年8月,新船橋站的区分公寓在售库存从 25 件 变为 14 件,下跌(−44.0%)。
- 2026年5月 到 2026年8月,千葉県全域的区分公寓在售库存变动 −45.7%,新船橋站比这个节奏快 1.7 个百分点。
本页数值是 Urbalytics 收集的挂牌与招租信息按月汇总得到的派生统计,并非单笔成交记录。
新船橋駅附近的车站
按与新船橋駅的直线距离排序。会跨越都县边界——在边界处截断的列表,会漏掉读者真正想比较的对象。
车站照片来自 Wikimedia Commons(作者与许可信息标注在各车站的报告页)。
邻近区域
该车站所在的区域,以及周边同样公开了这套汇总的区域。第一张卡片是车站所在区域(船橋市)。距离按区市町村重心之间计算。
区域照片来自 Wikimedia Commons(各照片的作者与许可信息标注在对应区域的报告页)。
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